De la frontera a la costa y de la sierra a las principales ciudades, Sonora avanza en una de las mayores apuestas de infraestructura carretera de los últimos años, con más de 20 mil millones de pesos destinados entre 2021 y 2026.
Con el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y del Gobierno de México, el gobernador Alfonso Durazo Montaño impulsa una serie de obras que buscan mejorar las condiciones de traslado, conectar comunidades y fortalecer corredores relacionados con el comercio, el turismo y la actividad productiva.
La bolsa acumulada para infraestructura carretera contempla 2 mil 190 millones de pesos de inversión estatal, 15 mil 159 millones provenientes del Gobierno de México, mil 946 millones de la Secretaría de Marina y 800 millones de inversión privada.
En conjunto, los recursos superan los 20 mil millones de pesos.
Guaymas-Chihuahua, uno de los proyectos de mayor inversión
Entre las obras de mayor alcance se encuentra la carretera Guaymas-Chihuahua, proyecto al que se destinan más de 10 mil millones de pesos.
La ruta representa una conexión estratégica entre el puerto de Guaymas y el norte del país, con la expectativa de fortalecer el movimiento de mercancías, mejorar la conectividad regional y generar mejores condiciones para atraer inversiones.
El proyecto también coloca al puerto sonorense dentro de una red carretera con potencial para ampliar su actividad logística y comercial.
Más conexión para la sierra de Sonora
En la región serrana también se concentran inversiones importantes.
La carretera Bavispe-Janos-Nuevo Casas Grandes recibe mil 859 millones de pesos, mientras que para la Agua Prieta-Bavispe se contemplan mil 571 millones de pesos.
Estas obras buscan reducir los tiempos de traslado y mejorar la comunicación de comunidades que durante años han enfrentado mayores dificultades para conectarse con otras zonas del estado y con Chihuahua.
Además del impacto en la movilidad cotidiana, las nuevas condiciones de conectividad pueden favorecer el intercambio comercial y las actividades turísticas entre ambas entidades.
También hay recursos para los corredores de la costa y el noroeste
La inversión se extiende a otras rutas que tienen un peso importante para el turismo y la actividad económica de Sonora.
Para la Sonoyta-Puerto Peñasco se destinan mil 800 millones de pesos, mientras que la Hermosillo-Bahía de Kino contempla 500 millones.
A estas obras se suman 450 millones de pesos para la Ímuris-Cananea y 150 millones para la Cananea-Agua Prieta.
Son corredores que conectan comunidades, zonas turísticas, ciudades fronterizas y regiones productivas.
Nogales y caminos rurales también reciben recursos
La modernización de la red carretera incluye además 800 millones de pesos para la rehabilitación y modernización del Libramiento de Nogales.
También se contemplan:
- 484 millones de pesos para caminos artesanales.
- 146 millones para la conexión Desemboque-Carretera 36 Norte.
- 40 millones para el camino a Puerto Lobos.
- 59 millones para conservación y reconstrucción de caminos rurales.
El objetivo es que la inversión no se concentre únicamente en las grandes rutas, sino que también alcance caminos que permiten la comunicación entre comunidades y localidades rurales.
Más de 4 mil millones para conservar carreteras
Además de las nuevas obras, la estrategia contempla recursos para mantener en condiciones adecuadas los corredores existentes.
Para la conservación de la red carretera se destinan 4 mil 671 millones de pesos, incluidos tramos como:
- Puerto Libertad-Bahía de Kino.
- Peñasco-Golfo de Santa Clara.
- Carretera 3-Caborca-Peñasco.
- Lagunitas-Independencia.
A esto se agregan mil 680 millones de pesos para la conservación de la Carretera Internacional a cargo de Capufe.
Una red que busca acercar regiones
La apuesta carretera plantea una transformación que va más allá de construir nuevos tramos.
La intención es mejorar la comunicación entre ciudades y comunidades, facilitar los desplazamientos, fortalecer las rutas comerciales y generar mejores condiciones para actividades como el turismo y la producción regional.
Desde la sierra hasta la costa, y desde la frontera hasta el sur de Sonora, los proyectos buscan reducir distancias y facilitar la conexión entre regiones que durante años reclamaron mejores vías de comunicación.
Con el respaldo del Gobierno de México, la administración de Alfonso Durazo sostiene una estrategia de infraestructura que coloca a las carreteras como uno de los principales motores para mejorar la movilidad y abrir oportunidades económicas en distintas zonas del estado.
Más de 20 mil millones de pesos están en juego en esta transformación de las carreteras de Sonora, con proyectos que buscan cambiar la manera en que se conectan sus regiones.
Datos que debes destacar en la nota
Más de 20 mil mdp: inversión carretera acumulada entre 2021 y 2026.
10 mil mdp: inversión superior destinada a la carretera Guaymas-Chihuahua.
1,859 mdp: carretera Bavispe-Janos-Nuevo Casas Grandes.
1,571 mdp: carretera Agua Prieta-Bavispe.
1,800 mdp: Sonoyta-Puerto Peñasco.
4,671 mdp: conservación de la red carretera.
1,680 mdp: conservación de la Carretera Internacional a cargo de Capufe.
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¿Sabías que Sonora está destinando más de 20 mil mdp a sus carreteras?
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De la frontera a la costa y de la sierra al sur del estado, una millonaria inversión contempla obras como Guaymas-Chihuahua, Bavispe-Janos y Sonoyta-Puerto Peñasco. Conoce cuáles son las rutas que recibirán recursos y qué regiones busca conectar el proyecto.
