El proyecto ferroviario Ímuris–Nogales, conocido ya por algunos sectores como el “tren fantasma”, permanece prácticamente abandonado y sin claridad sobre su futuro. A más de un año de haberse detenido en su totalidad los trabajos, no existe información oficial sobre recursos asignados para continuar la obra durante este año 2026.
En distintos tramos del proyecto se observan estructuras inconclusas, ausencia de trabajadores y maquinaria detenida desde marzo del 2025, particularmente en la zona de Ímuris-Santa Cruz. Hasta ahora, ninguna autoridad federal o estatal ha querido informar públicamente qué está ocurriendo con esta obra ferroviaria.
El periodista de investigación Jesús Ibarra (@Morpheus_mx1) señaló que el proyecto representa “un monumento a la corrupción”, al asegurar que ya ha costado más de 10 mil 881 millones de pesos a los contribuyentes, sin que existan resultados concretos ni avances visibles.
Además, afirmó que con la llegada del gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo se habría reducido significativamente el presupuesto destinado a la obra, situación que mantiene el proyecto en pausa.
Más allá del tema financiero, el llamado “tren fantasma” también ha generado preocupación entre habitantes y ambientalistas por sus posibles afectaciones ecológicas. Este proyecto ferroviario buscaba conectar la frontera con Estados Unidos y el puerto de Guaymas, atravesando regiones de alta biodiversidad en Sonora.
Organizaciones y residentes han advertido sobre posibles daños a corredores biológicos y hábitats de especies como el jaguar y el ocelote, además de afectaciones en zonas naturales cercanas al rancho El Aribabi.
En municipios como Nogales y Santa Cruz, habitantes han denunciado daños a viviendas, explosiones derivadas de las obras y falta de información clara sobre el avance del proyecto. También se han señalado posibles irregularidades relacionadas con permisos ambientales y transparencia en la ejecución de la obra.
Mientras tanto, el proyecto permanece detenido y rodeado de incertidumbre. La gran pregunta sigue sin respuesta: ¿se reactivará la obra o quedará como otro elefante blanco en Sonora?
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