Archivos anuales: 2026

El gobierno federal está nervioso. Este año de renegociación del TMEC no quieren que algo salga mal. El gabinete tiene un mandato claro: complacer...

La actividad económica de Sonora se mantuvo sin cambios relevantes en el tercer trimestre de 2025, con un crecimiento de 0.7% tanto trimestral como anual, de acuerdo con el ITAEE publicado por el INEGI. Los datos reflejan un desempeño estable, pero sin aceleración, en comparación con otras entidades del país.

La Asociación de Ingenieros de Minas, Metalurgistas y Geólogos de México confirmó la privación ilegal de la libertad de al menos 10 ingenieros que laboran en la minera canadiense Vizsla Silver, en Concordia, Sinaloa. Siete de las víctimas son originarias de Sonora. Los hechos ocurrieron el 23 de enero, cuando hombres armados irrumpieron en el lugar donde se hospedaban.

Mientras que en Sonora se registra una reducción de un 34.29 por ciento en homicidios dolosos, el gran reto de las autoridades de seguridad...

El nuevo órgano de transparencia en Sonora opera con presupuesto, oficinas y personal, pero sin conexión a la Plataforma Nacional de Transparencia. A enero de 2026, los ciudadanos no pueden presentar recursos digitales ni dar seguimiento a sus quejas, dejando en los hechos sin garantía el derecho a la información.

La organización Somos México informó que ya superó los 200 mil afiliados rumbo a su registro como partido político ante el INE. Emilio Álvarez Icaza señaló que la meta es alcanzar 300 mil ciudadanos afiliados antes de finalizar febrero, en la etapa más fiscalizada del proceso.

Por Martín Romo (El Verdugo) Que está abierto el PRI…Y la que por motivación no va a parar es la presidenta del PRI estatal, Guadalupe...

El dirigente nacional del partido, Jorge Álvarez Máynez, condenó el ataque contra el dirigente estatal Sergio Torres y la diputada Elizabeth Montoya en Culiacán. El...

El descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en el Istmo de Tehuantepec dejó 14 personas muertas y cientos de heridos. A un mes de la tragedia, la Fiscalía General de la República concluyó que la responsabilidad recae únicamente en la tripulación del tren, exonerando a las empresas constructoras y a la infraestructura del proyecto, una decisión que ha generado polémica y nuevas preguntas sobre la seguridad ferroviaria en México.